Sprzęgła bezpieczeństwa
Sprzęgło bezpieczeństwa
Sprzęgło bezpieczeństwa to rodzaj mechanizmu wyłączającego się (rozłączającego napędy) samoczynnie po przekroczeniu założonego momentu obrotowego. Istnieją dwa rodzaje sprzęgieł bezpieczeństwa: bezobsługowe (automatyczne) i obsługowe z łącznikiem ulegającym zniszczeniu po przekroczeniu założonego momentu.Sprzęgło przeciążeniowe na kołek ścinany |
Sprzęgło jednokierunkowe |
|
 |
 |
|
| Seria KL-68 1600 Nm | Seria JL-68 (prawe lub lewe) | |
| Seria KP-73 1600 Nm | Seria JL-73 (prawe lub lewe) | |
Sprzęgło cierne |
Sprzęgło przeciążeniowe o promieniowym działaniu zabieraków |
|
 |
 |
|
| Seria CL-68 1000 Nm | Seria PL-68 700 Nm do 1600 Nm | |
| Seria CP-73 1000 Nm | Seria PP-73 700 Nm do 1600 Nm |
Najczęściej stosowane rozwiązania
Sprzęgło na kołek ścinany
Sprzęgło na kołek ścinany to najprostszy, a jednocześnie najskuteczniejszy rodzaj sprzęgła w niskiej cenie.
Sprzęgło jednokierunkowe
Sprzęgło jednokierunkowe przenosi moment obrotowy w jednym kierunku, zmiana kierunku obrotów powoduje rozłączenie elementów.
Sprzęgło cierne
Sprzęgło cierne (tarczowe płaskie) to rodzaj sprzęgła poślizgowego w którym 4 powierzchnie cierne przenoszą określony moment siły.
